FAW HongQi H9 2020
HongQi H9 (Хунци Эйч9) – четырехдверный седан класса «F1». Первое поколение модели. Премьерный показ автомобиля состоялся 9 января 2020 года.
Представительский седан HongQi H9 – это один из флагманов китайского бренда HongQi, который в свою очередь является премиальным крылом одного из четверки самых больших китайских производителей FAW. Именно статусность, а еще реалии китайского автомобильного рынка напрямую повлияли как на вид автомобиля, так и на его техническую составляющую.
Внешний вид большого седана (5137 мм общей длины при 3060 мм колесной базы), несмотря на наличие ряда уникальных элементов, больше напоминает сборник цитат из автомобилей других премиальных брендов. Что, впрочем, не мешает Хунци H9 выглядеть довольно динамично за счет длинного капота и ниспадающей линии крыши.
Внутри, как это нынче принято, доминантную роль играют дисплеи да сенсоры. Два 12.3-дюймовые дисплеи, а также проекционный дисплей находятся в распоряжении водителя, сенсоры сопровождают его и на руле. Крохотными дисплеями располагают и поворотные шайбы управления климатической установкой.
Статус автомобиля обеспечивается не только количеством пространства на втором ряду, но и доступным для этого ряда оснащением. Речь идет об отдельных зонах «климата», электроприводах, вентиляции, массаже и собственном мультимедийном центре, а также возможности отодвигать переднее правое кресло для увеличения запаса места по ногам. В наиболее дорогом оснащении второй ряд предоставлен исключительно двум пассажирам, которые разделены массивным тоннелем.
В основе автомобиля лежит платформа с поперечно расположенным двигателем и ведущими задними колесами, хотя все версии на домашнем рынке оснащаются системой полного привода. Спереди установлена двухрычажная подвеска, сзади – независимая многорычажная. В исполнениях подороже автомобиль оснащен пневмоподвеской.
В движение HongQi H9 приводит либо рядная бензиновая турбочетверка c электронным довеском (252 л. с., 380 Нм), либо же 3.0-литровый компрессорный V6 (283 л. с., 400 Нм). Оба двигателя комплектуются семиступенчатым «роботом» с двумя мокрыми сцеплениями. Столь скромные по меркам класса объемы ДВС – норма для китайского рынка. По заявлению производителя, в первом случае автомобиль разменивает 100 км/ч за 7.8 с, во втором – за 7.1 с.
В списке доступного для Хунци Н9 оснащения значатся адаптивный круиз-контроль, автоматический парковщик, камеры кругового обзора, электроприводы рулевой колонки и кресла водителя с памятью положений, активная система шумоподавления, аудиосистема Bose c 14 динамиками. Заказать седан можно в двухцветном исполнении, на выбор предоставлены колесные диски размером 18–20 дюймов, обивка салона доступна в коже Nappa.
Источник: HongQi-H9.InfoCar.ua
